유압 동력 장치의 주요 구성 요소와 그 기능

유압 동력 장치의 주요 구성 요소는 일반적으로 모터 구동 펌프, 저장 탱크, 압력 제어 장비, 연결부, 그리고 용도에 따라 필요한 유체 처리 및 제어 장치들입니다. 방향 제어 밸브, 냉각기, 가열기, 축압기 및 전자 제어 장치는 포함될 수도 있고, 별도로 공급될 수도 있으며, 특정 설계의 경우 필요하지 않을 수도 있습니다. 모든 동력 장치를 설명하는 단일 부품 목록은 존재하지 않습니다.

유용한 접근 방식은 먼저 기능을 파악하는 것입니다. 즉, 기계적 에너지가 어디로 유입되는지, 오일이 어디에 저장되고 펌프로 흡입되는지, 압력과 유량은 어떻게 제어되는지, 그리고 유체의 상태는 어떻게 유지되는지 등을 파악하는 것입니다. 그런 다음 이러한 기능을 회로도, 자재 명세서 및 조립 도면과 대조합니다. 이 기사에서는 일반적인 유압 동력 장치의 구성 요소를 설명하며, 완전한 규격 산정이나 유지보수 절차는 다루지 않습니다.

목차

1. 이 단원을 일련의 기능군으로 이해하라
2. 모터, 커플링 및 펌프
3. 저수조 및 그 배관 연결부
4. 밸브 및 매니폴드
5. 필터 및 온도 제어 장비
6. 계기, 전기 제어 장치 및 장착 부품
7. 제공된 조립 키트에 실제로 무엇이 포함되어 있는지 확인하세요.
8. 자주 묻는 질문

이 단원을 일련의 기능군으로 이해하라

동력 장치는 대규모 유압 시스템 내의 공급 장치입니다. 구동 실린더나 유압 모터는 대개 기계의 다른 곳에 위치합니다. 구성 범위는 공급업체에 따라 다를 수 있습니다. 어떤 공급업체는 방향 제어 매니폴드와 전기 캐비닛을 포함하는 반면, 다른 공급업체는 모터-펌프-저장탱크 어셈블리만 공급하기도 합니다.

기능기	일반적인 구성 요소	주요 질문
기계식 구동 및 펌핑	모터, 커플링 또는 일체형 구동 장치, 펌프	유압 유량은 어떻게 생성되나요?
유체 저장 및 교환	저장탱크, 주입구, 통기구, 수위 표시	가동 중인 원유 재고는 어떻게 관리되나요?
유압 제어	릴리프 밸브 및 기타 밸브, 매니폴드	압력, 방향, 유량은 어떻게 제어되나요?
유체 처리	필터, 냉각기, 히터(필요한 경우)	청결과 온도는 어떻게 유지되나요?
모니터링 및 통합	센서, 제어 장치, 연결부, 프레임	해당 부서는 어떻게 연계되고, 모니터링되며, 지원받고 있습니까?

대형 유닛의 경우 이러한 기능을 여러 모듈로 분리할 수 있으며, 소형 유닛은 이를 하나의 블록으로 통합할 수 있습니다. 보쉬 렉스로트(Bosch Rexroth)의 파워 유닛 제품군은 이러한 다양성을 잘 보여주고 있으며, 오일 정화 및 모니터링 기능을 위한 옵션도 포함되어 있습니다. 보쉬 렉스로트 파워 유닛.

눈에 보이는 하우징이 아니라 기능의 수를 세십시오. 매니폴드에는 여러 개의 카트리지가 들어 있을 수 있으며, 소형 펌프 그룹은 커플링을 가리고 있을 수 있습니다. 기본 경계에 대해서는 다음을 참조하십시오. 유압 동력 장치가 무엇인가.

모터, 커플링 및 펌프

모터는 전기 에너지를 축 출력으로 변환합니다. 교류 유도 모터, 직류 모터 및 제어식 전기 구동 장치는 각기 다른 전원 공급 및 작동 조건에 적합합니다. 명판과 구동 장치 설명서에는 관련 전기적 및 작동 한계치가 명시되어 있으며, 모터 출력만으로는 제공되는 유압 성능을 알 수 없습니다.

커플링은 별도의 모터와 펌프 사이에서 토크를 전달합니다. 커플링의 정렬, 속도, 토크 용량 및 장착 방식은 조립 설계의 일부입니다. 일부 일체형 장치는 내부 연결 방식이 다르기 때문에, 외부에서 별도로 보이는 커플링이 모든 경우에 적용되는 것은 아닙니다.

펌프는 기계적 입력을 회로에서 요구하는 압력에 대항하는 유압 유량으로 변환합니다. 펌프의 용적과 회전 속도는 이론적 유량에 영향을 미치는 반면, 누설 및 작동 조건은 실제 공급 유량에 영향을 미칩니다. 압력은 부하, 유로 제한, 제어 설정의 상호 작용을 통해 발생하며, 펌프 명판에 명시된 수치만으로 결정되는 고정된 출력이 아닙니다.

입구 연결부는 펌프에 오일을 공급합니다. 출구, 케이스 드레인 및 제어 연결부는 펌프 유형에 따라 다릅니다. 모든 작은 연결부를 드레인으로 간주하거나 외관만 보고 연결부를 연결하지 마십시오.

모터와 펌프는 작동 점과 운전 조건에 맞춰 함께 선정해야 합니다. 모터 용량이 더 크다고 해서 속도가 변하지 않는 상태에서 고정 용적 펌프의 유량이 자동으로 증가하는 것은 아닙니다. 자세한 관계에 대해서는 모터 및 펌프 용량 산정.

저수조 및 그 배관 연결부

저장탱크는 작동용 오일 재고를 보관하고, 기계가 움직일 때 발생하는 부피 변화를 수용합니다. 또한 이 탱크의 설계는 공기 배출, 회수 유량 관리, 주변 환경과의 열 교환을 지원할 수 있습니다. 이러한 이점은 형상, 유동 경로, 유체 상태 및 작동 조건에 따라 달라지며, 탱크의 용량만으로는 이를 보장할 수 없습니다.

일반적인 서비스 기능으로는 주입구, 통기구, 수위 표시기, 배수구 및 점검구가 있습니다. 일부 장치에는 주입구와 통기구가 결합된 형태가 있는 반면, 다른 장치에서는 별도의 장치를 사용합니다. 통기구는 환기된 저장소로 공기가 유입 및 유출되는 경로를 제어하는 역할을 하며, 오염 관리 시 무시해도 되는 제한 없는 개구부가 아닙니다.

흡입구, 회수구, 배수구는 각각 다른 용도를 가지고 있습니다. 이들의 위치와 내부 배관 구조는 순환 상태와 국부적 조건에 영향을 미칩니다. 회수용 디퓨저나 배플이 설치되어 있을 수 있으나, 외부 사진만으로는 이를 단정해서는 안 됩니다.

수위 표시선은 지정된 기계 상태 및 충전 지침과 관련이 있습니다. 실린더가 수축된 상태에서 탱크가 가득 찬 것처럼 보일지라도, 실린더가 확장된 상태에서는 작동 수위가 훨씬 낮을 수 있습니다. 승인된 절차를 확인하고 저수지 선정 정격 용량을 사용 가능한 오일 용량으로 해석하기 전에.

밸브 및 매니폴드

압력 제어, 방향 제어, 유량 제어 기능은 서로 구별됩니다. 릴리프 밸브는 설계 조건 하에서 압력을 제한하기 위한 경로를 제공합니다. 감압 밸브는 하류 분기를 다른 방식으로 제어합니다. 이 두 밸브는 서로를 대체할 수 있는 일반적인 대안이 아닙니다.

방향 제어 밸브는 포트 간에 유체를 분배하여 액추에이터를 구동하거나 회로 상태를 변경합니다. 유량 제어 장치는 유동 경로를 조절하며 액추에이터의 속도에 영향을 미칠 수 있습니다. 실제 작동 방식은 회로, 부하 및 밸브 특성(보정 기능이 제공되는지 여부 포함)에 따라 달라집니다.

역류방지밸브는 설계 및 누설 특성에 따라 의도된 방향의 유체 흐름을 허용하고 역류를 제한합니다. 파일럿 작동식 역류방지밸브와 부하 제어 밸브는 보다 구체적인 기능을 수행합니다. “부하 유지” 기능으로 설명되는 밸브라도 기계 설계 내에서 올바른 적용 및 배치가 필요합니다.

매니폴드는 내부 통로를 통해 이러한 기능들을 연결합니다. 도면과 카트리지 목록에는 각 캐비티에 무엇이 들어 있는지 표시되어 있으며, 선택한 회로에 따라 블랭크 처리된 포트나 플러그가 필수적일 수 있습니다.

파커의 소형 유압 어셈블리는 여러 밸브 기능을 모터, 펌프 및 오일 탱크와 어떻게 통합할 수 있는지 보여줍니다. 제품군 이름만 보고 회로 구성을 추측하기보다는 항상 구체적인 사양을 확인하십시오. 파커 소형 유압 장치 가이드. 작동 중의 유동 경로에 대해서는 다음을 참조하십시오. 유압 동력 장치의 작동 원리.

필터 및 온도 제어 장비

필터의 설치 위치는 그 역할을 이해하는 데 도움이 됩니다. 압력 라인 여과는 하류 부품을 보호할 수 있으며, 회수 여과는 회수되는 오일을 처리하고, 오프라인 회로는 주 작동 유동과 별도로 오일을 정화합니다. 흡입 장치의 경우, 흡입구에서 과도한 저항이 발생하면 펌프의 공급 성능이 저하될 수 있으므로 다른 제약 사항이 적용됩니다.

파커의 여과 핸드북은 필터의 설치 위치와 선정 시 고려 사항을 구분하고 있습니다. 흡입 스트레이너가 전체 시스템이 청정도 요건을 충족한다는 증거로 간주되어서는 안 됩니다. 일률적인 미크론 수치가 아닌, 구성품의 요구 사항과 작동 조건에 맞춰 여과 장치를 선정해야 합니다. 파커 유압 여과 핸드북.

필터 어셈블리는 설계에 따라 하우징, 교체형 필터 엘리먼트, 바이패스 밸브 및 상태 표시기를 포함할 수 있습니다. 설명서를 통해 각 기능을 확인하십시오. 표시기가 반드시 오일의 청정도를 측정하는 것은 아니며, 필터 엘리먼트의 오염 정도와 관련된 압력 차를 나타낼 수도 있습니다.

냉각기는 오일에서 공기나 다른 매체로 열을 전달합니다. 히터는 필요한 경우 제어된 시동 조건을 유지할 수 있습니다. 서모스탯, 바이패스 장치, 팬, 급수 연결부 및 제어 로직은 이러한 시스템의 구성 요소입니다.

냉각기나 히터 중 어느 것도 범용적인 제품은 아닙니다. 중요한 점은 해당 장치가 지정된 작동 조건 하에서 유체와 구성 요소를 승인된 작동 범위 내에 유지하는지 여부입니다.

계기, 전기 제어 장치 및 장착 부품

압력 게이지, 압력 변환기, 온도 센서, 레벨 스위치, 필터 표시기는 각각 다른 정보를 제공합니다. 펌프 출구에 설치된 게이지가 멀리 떨어진 실린더 포트의 압력을 자동으로 표시해 주지는 않습니다. 측정 위치와 표시되는 수치를 모두 표기하십시오.

센서는 어떠한 보호 조치도 구현하지 않은 상태에서도 신호를 출력할 수 있습니다. 해당 신호가 기계에 어떤 영향을 미치는지는 제어기, 배선, 논리 회로, 최종 제어 소자 및 검증 절차에 의해 결정됩니다. 압력 스위치의 존재 자체를 완전한 안전 기능으로 간주해서는 안 됩니다.

전기 장비에는 모터 스타터, 접촉기, 가변 속도 드라이브, 전원 공급 장치, 단자대 및 조작자 인터페이스 등이 포함될 수 있습니다. 어떤 부품이 해당 장치에 포함되는지, 그리고 어떤 부품은 기계 통합 업체가 제공해야 하는지 확인하십시오.

기계적 구성 요소들도 중요합니다. 베이스, 브래킷, 탱크 지지대, 진동 제어 장치, 보호 덮개, 리프팅 장치 등은 해당 조립체를 설치하고 유지보수할 수 있게 해줍니다. 이들은 서로 바꿔 쓸 수 있는 장식용 액세서리가 아닙니다.

어큐뮬레이터가 장착된 경우, 이는 유압 에너지를 저장하며 격리 및 정비 요건을 변경합니다. 이는 용도에 따라 달라지는 구성품으로, 모든 동력 장치에 필수적으로 장착되어야 하는 부품은 아닙니다. 어큐뮬레이터의 선정 및 정비에는 해당 전문 절차가 필요합니다.

제공된 조립 키트에 실제로 무엇이 포함되어 있는지 확인하세요.

세 가지 문서를 함께 활용하십시오. 유압 회로도는 기능을 설명하고, 자재 명세서는 부품을 명시하며, 조립 도면은 위치와 연결 부위를 보여줍니다. 각 문서는 서로 다른 질문에 대한 답을 제공하므로, 수정 시에는 서로 일관성을 유지해야 합니다.

전기 및 유압 경계부터 시작하여 필요한 각 기능을 추적하십시오. 회로도에 리턴 필터가 표시되어 있지만 납품 목록에 없는 경우, 해당 부품이 다른 곳에서 공급되는지 아니면 누락된 것인지 확인하십시오. 쿨러가 선택 사항인 경우, 견적서의 성능 가정 조건에 따라 쿨러가 필요한지 확인하십시오.

항목을 ‘포함’, ‘선택 사항’, ‘통합 업체 제공’ 또는 ‘불필요’로 기재하십시오. 유체 충전, 호스, 연결 커넥터, 장착용 고정 장치 및 시운전 정보는 작업 범위에 영향을 미치는 경우 포함시키십시오. 사진만으로는 이러한 계약상 및 기술적 경계를 명확히 할 수 없습니다.

부품 식별 정보와 정비 접근성이 명확하게 제공되도록 요청하십시오. 나중에 부품을 교체하거나 밸브를 식별할 수 있는지 여부는 단순히 초기 구매 가격뿐만 아니라 제공된 설명서와 설치 공간에 달려 있습니다.

~을(를) 완료하세요 동력 장치 사양 확인 목록 실제 구성과 연계하여. 이를 통해 구성 요소를 식별하는 단계에서 전체 조립체를 선택하고 검증하는 단계로 자연스럽게 이어집니다.

자주 묻는 질문

유압 실린더는 동력 장치의 일부인가요?
일반적으로 해당 장치가 구동하는 것은 외부 액추에이터입니다. 일부 일체형 제품은 두 가지를 모두 결합하고 있으므로, 명시된 조립 범위를 확인하시기 바랍니다.

모든 유닛에 별도의 오일 쿨러가 필요한가요?
아닙니다. 냉각 요구 사항은 발열량, 운전 조건, 환경 및 장치의 열 방출 능력에 따라 달라집니다. 냉각 장치를 설치하지 않는 경우, 해당 적용 사례에 대한 평가를 통해 그 타당성을 입증해야 합니다.

흡입 스트레이너와 리턴 필터는 같은 것인가요?
아닙니다. 두 시설은 서로 다른 위치에 있으며, 제약 조건과 목적도 다릅니다. 이 시설들이 존재한다고 해서 명확한 오염 통제 전략의 필요성이 사라지는 것은 아닙니다.

저수조를 더 크게 만들면 모든 동력 장치 문제를 해결할 수 있을까요?
아닙니다. 밸브의 비정상적인 작동, 전기적 한계, 유입구 막힘 또는 부품 선정상의 문제가 여전히 남아 있을 수 있습니다. 저장탱크의 크기는 설계의 한 부분일 뿐, 만능 해결책은 아닙니다.